यो ब्लगको शिर्षक अनुसारको तस्बीर खोज्दा खोज्दै कतै यो भेटियो । ओहो !! आकाशबाट त केही उडेर आएको छैन , तर भुइमा भने छ है । आकाशबाट के उडी आयो भेडाको जुनजस्तो, मायाको फोटो म खिची लान्छु पुर्णेको जुन जस्तो !!
Showing posts with label snowland. Show all posts
Showing posts with label snowland. Show all posts
Tuesday, July 1, 2008
भेडाको उनजस्तो !
यो ब्लगको शिर्षक अनुसारको तस्बीर खोज्दा खोज्दै कतै यो भेटियो । ओहो !! आकाशबाट त केही उडेर आएको छैन , तर भुइमा भने छ है । आकाशबाट के उडी आयो भेडाको जुनजस्तो, मायाको फोटो म खिची लान्छु पुर्णेको जुन जस्तो !!
Wednesday, September 26, 2007
तामाङलाई ताज !!!
हुनत अरुले किन प्रशान्तको माया गरे तर मैले भने यो घना तामाङ गाउको सोझो 'आले' अर्थात दाजुभाई सम्झेर पनि उसको पक्षमा उभिए । केहि तामाङ साथीहरुले जितेपछि मिठाई खुवाए, यस्तो लाग्यो कि आफै एक आईडल भएजस्तो। अनि उसले लाएको नेपाली टोपी र यो रसुवाको तामाङ आलेले लाएको उनिको टोपी मलाई उस्तै उस्तै लाग्न थाल्यो । दुवैमा निश्चल हासो, नेपालीमन र उही वीर गोर्खालीपनको सादगी ।
Saturday, September 8, 2007
दुर्लभ यात्रा महँगो पर्यटन
नेपाल आउन खोज्नेहरूको चासो दिनहुँ बढ्दो छ । यहाँका अधिकांश होटलको ब्लक बुकिङ उच्च छ भने अधिकांश विमान कम्पनीले आउँदो केही महिनाका लागि टिकट बिक्री गरिसकेका छन् । पर्यटकीय याम नजिकिए पनि व्यवसायी भने खुसी छैनन् । किनभने नेपाल आउनेले सिटै पाउँदैन । पाइए पनि विदेशका उत्तिकै दूरीभन्दा उच्च भाडा तिर्नुपर्ने बाध्यता छ ।अन्य मुलुकबाट नयाँ विमान कम्पनीले उडान गरे पनि युरोपबाट सीधा सम्पर्क स्थापिन हुनसकेको छैन । शान्ति स्थापनापछिको उत्साहपूर्ण वातावरणमा यो वर्ष उच्चदरले पर्यटक बढ्ने आशा गरिएकोमा टिकट अभाव र चर्को मूल्य प्रमुख समस्या देखिएको छ । काठमाडौंबाट सवा घन्टा उडान दूरीका भारतमा संसारभरका विमान कम्पनी आइरहेका छन् भने भारतकै विमान कम्पनीले पनि बाँकी विश्वमा उपस्थिति जनाइरहेका छन् । त्यसले भारत र बाँकी विश्वबीचको हवाईयात्रा सहज र सस्तो बनाएको छ । विमान कम्पनीहरूबीचको प्रतिस्पर्धाले भाडा निकै कम छ । पर्यटकीय प्याकेज पनि सस्तो बन्दै गएको छ ।
पर्यटकलाई कुनै गन्तव्य मन पर्यो भने उसका लागि पहुँच र हवाई मूल्य पहिलो निणर्ायक तत्त्व बन्ने गर्छ । किनभने यात्राको सबैभन्दा महँगो पक्ष यही हो । हवाई भाडा सस्तो भएका गन्तव्यले बढी पर्यटक आकषिर्त गरिरहेका छन् । नेपालमा भने राष्ट्रिय ध्वजावाहक नेपाल वायु सेवा निगम झन कमजोर भएको र निजी क्षेत्र आउन नसकेकाले यसको उल्टो स्थिति देखिएको छ ।
भारतबाट ३ देखि ४ घन्टाको उडान दूरीमा रहेका थाइल्यान्ड र मलेसिया घुमेर आउन पुग्ने रकम सवा घन्टाको दूरीमा रहेको नेपाल आउन र जानमात्र तिनुपर्छ । युरोप र अमेरिकाबाट नेपाल आउँदा भारत पुग्नभन्दा झन्डै दोब्बर मूल्य तिर्नुपर्ने अवस्था छ । केही सीमित विमान कम्पनीले नेपालमा एकाधिकार जमाएका छन् जसले गर्दा भाडा बढी छ । हवाई भाडा कम भएपछि पर्यटकीय प्याकेज सस्तो हुन्छ । मलेसियाले २४ हजार रुपैयाँमा भारतीयहरूका लागि २ रात ३ दिनको प्याकेज उपलब्ध गराएको छ । बि्रटिस एयरवेज, जेटलगायतबाट युरोप जाने यस्तो प्याकेज ३५ हजार रुपैयाँसम्ममा पाइन्छ ।
धेरै विमान कम्पनीको आवागमनले भारत र बाँकी विश्वबीच सेवा बढेको मात्र होइन हवाई भाडा पनि उल्लेख्यरूपमा घट्दै गएको छ । प्याकेज बनाउन निणर्ायक भूमिका विमान कम्पनीको हुन्छ । भारतीय र भारत आएका पर्यटक चाहेर पनि नेपाल आउन सक्ने अवस्था छैन । त्यति रकम तिर्छुभन्दा पनि टिकट पाउन मुस्किल छ । यससँगै नेपाल महँगो गन्तव्यमा परिणत हुँदै गएको छ । अन्तर्राष्ट्रिय उडानको अनुमति पाएका नेकोन एयर, एयर नेपाल इन्टरनेसनल, कस्मिक एयरलगायत असफल भए भने केहीले उडानै नगरी लाइसेन्स ओगटेर बसेका छन् । यस्तो अवस्थामा सरकारले निगम सुधार र निजी क्षेत्रलाई एकसाथ अघि बढाउनु पर्छ । त्यसबाहेक विदेशी विमान कम्पनीलाई पनि लागत घटाउन सघाउनु पर्छ ।
नेपालमा हवाई इन्धनको मूल्य छिमेकी सबै मुलुकभन्दा बढी छ । यस्तो अवस्थामा नयाँ विदेशी कम्पनीहरूलाई ल्यान्डिङ पार्किङ र ग्राउन्ड ह्यान्डलिङमा २५ प्रतिशत छुट दिने पर्यटन मन्त्रालयको निर्णय स्वागतयोग्य छ । त्यसैले हवाई पहुँच दुर्लभ र महँगो बन्दै गएको नेपाललाई बाहिरी विश्वसँग जोड्न अबेर गर्नु हुँदैन । जसले बनाउने हो पर्यटकीय प्याकेज सस्तो बनाओस् । नत्र शान्ति स्थापना भए पनि पर्यटनबाट लाभ लिने चाहना सपनाभन्दा माथि आउन सक्ने छैन ।
श्रोत : सम्पादकिय , कान्तिपुर दैनिक, २३ भाद्र
Saturday, August 18, 2007
रसुवाका हामी केटाकेटी ।
यो उन्मुक्त हासोसँगै यिनिहरुको अधिकार ( शिक्षा र स्वास्थ) सुनिश्चित भैदिए पछि मात्र पनि आउने चुनावको अर्थ बुझ्न गारो नहोला।Tuesday, June 26, 2007
सपनाको सगरमाथा ।
मेरो लागी त सपनाको सगरमाथा भए पनि कान्तिपुरका पत्रकार आङ् छिरिङ् शेर्पाले भने ४ बर्ष अगि यसको चुचुरो चढेका थिए । उनको नया पुस्तक डेटलाईन झ्यामोलोङमा त पढेको छैन तर उनको तस्बिर फलानो डट् कम मा हेर्दा भने ति पहिलो सगरमाथा आरोहण गर्ने दक्षिण एसियाली पत्रकार वास्तवमा उत्साही पर्यटन क्षेत्रका पत्रकार हुन ।
केही दिन अघि उनिसँग च्याटमा भेट हुदा सगरमाथा फेरि चढने आङ् दाई को सट्टामा मैले सोधेको थिए- के तपाई ८००० मी माथीको अर्को हिमाल चढने तयारीमा हुनुहुन्छ?
उनले भने- पक्कै पनि ।
हेरौ उनले २०६४ मा कुन हिमालबाट लाइभ रिपोर्टिङ् देलान् ।
हेरौ उनले २०६४ मा कुन हिमालबाट लाइभ रिपोर्टिङ् देलान् ।................In the evening, news editor Narayan Wagle received a call on his mobile। It was from Ang Chhiring calling through his satellite phone from Qomolangma। We were reading news editor’s face anxiously। He gestured with the thumbs up…. Hurray!! ..................... ( बाकी )
Sunday, June 24, 2007
Monday, April 23, 2007
3 days left for M. Bike Race !!!!
This photograph was taken from Komin, next point of Syafrubesi some months ago, the day when Langtang laughing with me.Sunday, March 25, 2007
हिउभन्दा चिसो ............
लाङ्टाङ् हिमालको छेउमा बसेर यसरी फोटो खिच्ने रहर् पुरा गर्दा सिङ्गै हिमाल छेकिन सक्छ । खुब् होस् गर्नुहोस् नि ।?Tuesday, March 20, 2007
स्वर्गको टुक्रा कि स्विजरल्यान्ड ।?
यो फोटो लाङटाङ् हिमाल् देखिने उपत्यका केनजिङ्को हो तर म त्यहा गएको छैन् ।साथी आमित् रन्जनले खिचेको हो र त्यो हेरेपछि मलाई त कहिले हो जौ लागि सको । यहा स्याफ्रुबेसिबाट जम्मा तीन् दिनमा पुगेर आइन्छ् । हिडेर जान र आउन गरेर २ दिन, अनि हिउमा खेल्न एक् दिन। तर पनि समय साथ् दिएको छैन् । हेरु नया बर्षमा ।
Tuesday, February 27, 2007
भेडाको उनजस्तो ।
हिउ नदेखेको मान्छेले हिउमै लेख्न बस्दा कति आनन्द आउछ् होला। यसो थकाई मेटन बस्दा कहिले काही कापीकलम नभए नि पुग्ने रहेछ ।
Subscribe to:
Posts (Atom)